Talvi-kevät 2018

ReRon siirtyi talvehtimaan Pargas Marinaan.
Talven aikana ei isompia ollut kipparilla aikaa tehdä mutta jotain kuitenkin...

Autopilotti on ollut haaveena jo pitkään ja nyt sellaista alettiin asentelemaan. Raymarinen Evolution EV-200 lineaaripilotti valikoitui oikeaksi.
Asentaminen oli suhteellisen helppoa, sillä Degerön säilytystiloissa on tilaa istuskella ja makoilla asenteluhommissa. Ohjeistus oli selkeä.







Nasa -marinen Navtex paremmalla antennilla asenneltiin myös karttapöydälle. Olen aina tykännyt katsella esim. säävaroituksia Navtexin antamana sekä mahdolliset merenkulkuvaroitukset on helppo selailla näytöltä jälkikäteenkin.

Septitankki kävi huollossa Arifinilla. Syksyn viimeisellä reissulla alkoi epämiellyttävää tuoksua puskea istumalaatikkoon ja syyksi selvisi septitankissa olevien manusluukun ruuvien hapertuminen. Ruskeaa nestettä tihkui läpi...
Tankki irti, uudet lähdöt niin imutyhjennykselle kuin mereentyhjennykselle sekä koko turha manusluukku umpeen. Samalla asentelin sähköisen murskepumpun septitankin perään.

Paapuurin puoleinen istumalaatikon tiikki käytettiin irti ja liimattiin sekä tulpattiin uudelleen. Alkaa pikkuhiljaa olla 28 vuotta vanhat tiikit loppusuoralla. Jos noilla vielä vuosi/pari mennään...









VHF -puhelin sai seurakseen langattoman etäkäyttöpaikan. Nyt puhelinta voi käyttää huoletta istumalaatikossa. Mainio peli!

Kannen dorade -venttiilien päälle asenneltiin teak-lauta. Tästä lyhyempikin yltää purjetta viikkailemaan. Mukava paikka myös istuskella auringonlaskuja ihmettelemässä.






Niin... ja tulihan uusi isopurje zip-packillä hankittua. Todella upeaa työtä ja palvelua jälleen Sail and Go -firmalta. Bryg -sailsin purje on pienen tarkastelun jälkeen upeasti tehty ja näyttää toimivan. Suosittelen!!!